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概覽

九廣鐵路公司

九廣鐵路公司(九鐵公司)為香港特別行政區全資擁有的法定公營公司,由政府高層官員擔任管理局主席及成員。

九鐵公司的前身為政府部門,自1910年起開始營運香港首條鐵路線。它見證了1960年代蒸汽火車轉型為柴油火車,與及於 1980年代初期進行全面電氣化、鋪設雙軌及鐵路站現代化。隨著《九廣鐵路公司條例》於1982年通過,該政府部門轉為屬法定公營公司的九廣鐵路公司,按審慎的商業原則營運鐵路。

自1982年以來,九鐵公司已發展成一間主要鐵路公司,營運香港多條鐵路線及一個輕鐵網絡,包括現時的東鐵綫、即原九廣鐵路 (1910年) 、位於新界西北的輕鐵網絡(1988年)、西鐵綫(2003年)、馬鞍山綫(2004年)、現為西鐵綫一部份的尖沙咀支線(2004年),與及落馬洲支線(2007年),總長度超過120公里。 九鐵公司亦同時營運本地接駁巴士服務。它的直通車客運及貨運服務、連接中國內地多個城市。在2007年,九鐵公司的鐵路及巴士網絡每日平均總乘搭量已達160萬人次;直至 2014年中,該數字更升至每日240萬人次。

九鐵公司亦成功進入香港的物業市場,並於1988年完成首個物業發展項目。及至2007年,公司共完成八項物業發展,住宅及商業總樓面面積超過一百萬平方米,同時為七個購物及商業設施提供物業管理服務。九鐵公司亦擔任政府的代理人,負責發展西鐵沿綫十多幅物業用地。

2007年12月,公司向兩鐵合併條例授權九鐵公司授予香港鐵路有限公司 (港鐵公司、即合併前的地鐵公司)授予50年服務經營權,以營運其各鐵路線。香港鐵路有限公司須每年向九鐵公司支付7.5億港元的定額經營權費用,另加每年非定額經營權費用,而後者乃根據九鐵公司鐵路網絡及相關業務產生的總收入,按收入級別及其遞增的分配比率而計算。九鐵公司亦將其物業包括發展及管理權售予香港鐵路有限公司。

2018年8月,公司透過《服務經營權補充協議》授權港鐵營運廣深港高速鐵路(高鐵)香港段十年。2020年2月公司透過新的《服務經營權補充協議》授權港鐵營運公司的屯馬綫一期,即沙田至中環綫首段,兩年。

九鐵公司現今主要負責持有鐵路資產,與及監管香港鐵路有限公司遵守服務經營權協議的條款。 公司現為小型機構,僅有數名員工,並向管理局負責,而2019年的總收益則超過35億港元及淨資產超過555億港元。